停車場車牌識別系統解決方案

停車場車牌識別系統設計方案

一、項目總體設計概述

       在充分考慮用戶的投資成本及投資回報的前提下，以先進、可靠、實用、方便為系統建設目標，結合多年研發停車場管理系統及施工經驗，太原飛凡科技有限公司提供一種基于車牌識別技術的車輛出入管理控制系統及綜合智慧停車管控系統管理方案。

       本系統采用網絡通訊，并且運用服務器數據同步技術，保證了脫機、脫網狀態下自組通訊，實現車輛的出入邏輯判斷用戶收費，遠程管控多終端管理方式完全解決了大型停車場傳輸距離，入口、出口管理設備多的需求。

二、項目方案設計依據

《智能建筑設計標準》 GB/T 50314-2000

《建筑與建筑群綜合布線系統工程設計規》GBT/T 50311-2000

《建筑與建筑群綜合布線系統工程施工及驗收規》GBT/T 50312-2000

《建筑物防雷設計規》 GB 50057-2000

《安全防工程技術規》 GB 50348 2004

《安全防工程程序與要求》 GA/T 75-94

《安全防工程費用預算編制辦法》 GA/T70-2004

《交通設施系統建設標準》交通部

《計算機軟件工程規國家標準匯編》 2003

工程現場圖紙及用戶要求

三、停車場管理系統具備功能

3.1 停車場管理系統基礎功能：

（1）電腦聯網管理，顯示出入口的監控畫面，使管理員對出入口現場情況了如指掌。

（2）用快速道閘式擋車器和自動識別機進行管理

（3）系統中擋車器要有防砸車、砸人功能

（4）車輛分類，有固定車輛和臨時車輛

（5）出入口攔桿，高速、中速、直桿曲桿、廣告百葉可選

（6）中文顯示屏（立式或掛式）、語音提示

（7）系統可脫機運行，固定用戶仍可正常通行

（8）可移動支付功能

3.2 停車場系統管理功能：

A、臨時外來車輛進入后，離開時需要在大門口按照物業管理的收費標準交納停車費用；

B、車輛進出的時候需要有中文顯示和語音提示信息，讓用戶能及時了解停車信息；

3.2.1臨時車輛管理

A、外來臨時車輛進入時系統自動識別開閘放行；

B、外來臨時車輛離開時需交納停車費用后，系統方能開閘放行；或經過物業人員遠程輸入車牌信息， 豁免之后直接識別放行。

C、收費電腦上有詳細的收費記錄可供管理人員查詢。

3.2.2固定車輛管理：

A、需要先到停車管理處繳納停車費用；

B、按照繳納費用與規定的停車收費標準計算出可以使用的期限；

C、在可以使用的期限隨時進出車庫；

D、使用期限結束時，需要到停車管理處進一步辦理相關手續，若需繼續使用則應繳納停車費用，系統延長使用期限。

圖一、本地軟件界面

圖二、停車云平臺界面

圖三、智慧停車數據中心界面

3.3 停車場系統及門禁設備設計拓撲圖（本地化管理方案，亦可相機直連云平臺，省卻綜合布線成本）

       系統采用基于以太網的C/S（客戶機、服務器）型網絡結構，系統數據管理中心設置一臺管理主機用于數據管理。在大門出入口設置管理服務器，控制大門車輛管理、門禁權限，各分中心分別通過光纖路由匯聚連接進行多終端管理。

數據管理中心：用于綜合性數據管理

管理電腦：負責停車場系統終端設備的管理，實時監控車輛出入停車場的情況，同時對其他門禁管控系統進行人員車輛綜合管理控制。

圖四、智能車牌識別系統拓撲圖

四、 方案設計原則及優勢

       系統方案設計考慮到今后技術的發展和使用的需要，具有更新、升級等開放接口，以滿足先進、實用、合理、安全、穩定、經濟、可擴展、易操作的原則，建成一個統一、完整的系統。

4.1針對性原則

       太原飛凡科技有限公司對每個項目進行方案設計時都根據工程的實際情況，充分考慮各智能停車場當前運營管理模式的實際情況，如工程規模、配套設施、管理要求、規劃及平面布局等因素，作出有針對性的設計。

4.2經濟性原則

       通過系統的高度集成，減少管理人員數量，提高工作效率，降低管理成本。

4.3可擴展性原則

       以滿足實際安防需求為目的，同時滿足用戶不斷變化的需求，系統硬件設計采用功能的模塊化、集成化，可靈活方便的增加系統功能，系統維護方便快捷。軟件設計采用子系統和功能的模塊化，子系統和功能增加只是模塊的增加。

4.4易維護性原則

       系統出現故障時通過簡單的工具即可進行維護，在系統出現突發問題時，數據自動保存并能快速恢復，同時可使用手動裝置，保證通道的順利開通。

       太原飛凡科技有限公司主營：車牌識別系統、智能道閘、廣告道閘、人臉識別、通道閘機、伸縮門、卷簾門、樓宇對講、景區票務系統等設備的批發，公司深耕環保門禁系統對接、住建實名制系統對接、景區OTA對接、環保洗車平臺建設及對接等項目多年，已具備基本聯網對接功能及項目非標定制開發。